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美西自驾历险记

出去浪了18天终于回来了。

看了一下公众号记录惨不忍睹,连续13天订阅数净增为负,或者说,一路都在掉粉。

然后注意到公众号的几个升级,赞赏功能回来了是好事,但为什么要重新写个名称才能接受赞赏,而且怎么写都说有重复,一不耐烦写了个caoz的赞赏,看上去十分违和。

就这样吧,今天偏离主题,分享一些出去浪的经历。

说来惭愧,年过40了,这才是第一次到美国,其实我这种人开眼看世界并不早,大学毕业工作第一年,23岁吧,才第一次坐飞机(广州飞北京)。快30岁才第一次出国,后来东南亚跑的多一些,但直到去年,也就是40多岁了,才第一次冲出亚洲,跑到欧洲浪了一圈,猛刷了一下,终于可以说自己去过两位数的国家了。而也就是这一次,才第一次到达大洋的另一边。

按说我这种中老年,英文又不是很好,跟个中文的夕阳红旅游团插插旗就算了,偏有不安生,迷之自信,虽然一向去哪里都是自由行,但这次还是第一次选择出境的自驾游。

第一次去美国,第一次海外自驾游,本来想用我信用卡薅出来的45万国泰里程换一家三口的公务舱搞个大羊毛(儿子太小,家里老人照顾),结果信用卡积分兑换里程的时候出了点问题,一急之下又没钱,直接买了经济舱往返。也就是说,经济舱差不多20小时路程(中间广州中转),然后下来冗长的海关,安检,克服时差和长时间的旅途疲惫,在陌生的国家去租车公司租车,上陌生的道路,疲劳驾驶妥妥的,小朋友们真的不要学我。

当然,如果说这是挑战,那就有点矫情了,虽然人生地不熟,车况也不熟,车上没gps(以为靠手机就可以),开着手机导航但对距离和出口概念不清楚(话说,我必须吐槽一句,google地图的提示过少,虽然高德地图经常喋喋不休的废话,但google地图导航也太简洁了,而很多公路出口相隔距离很短,分叉又多),结果一上来n多次错过出口或者提前下出口,无数次反复折腾后,本来40分钟的路硬开了快两个小时才到酒店(洛杉矶罗兰岗附近,离市区有点远,但安静,治安好,华人多,而且不容易拥堵,停车各种免费)。但这些,和后面遇到的挑战相比,简直就是开胃菜。

我老婆大人也是老司机,比我拿本,开车都要早,我们家头两部车都是我老婆大人一个人开的,第三次买车才轮到我上路。后来从洛杉矶开去拉斯维加斯,以及自驾胡佛水坝和红石峡谷,基本是我老婆为主,也都属于入门级自驾行程,风景不错,但不值得赘述。

之后在拉斯维加斯还掉了第一部车,丰田rav4,飞到旧金山,去另一个租车公司租了一部卡罗拉(不知道为什么,发现我去的那几天旧金山什么都贵,酒店和租车都贵的要死,也可能是我网上订的太晚,没有足够提前。所以图省钱,没舍得继续订suv。其实价格比之前洛杉矶订的rav4还贵),而卡罗拉,其实并不适合山路行驶。

旧金山几天的行程不多叙述,因为带着老婆孩子,时间不是自己的,所以很多朋友没有拜会,也没有特别深入与硅谷的牛人们交流,在此也像当地的朋友们道歉。

主要的经历感触发生在从旧金山沿1号公路南返的那天。

因为事先查网上攻略,觉得1号公路自驾非常美,我们机票图便宜是洛杉矶的经济舱往返,所以计划从旧金山沿1号公路回洛杉矶,看攻略说因为风景点很多,建议不要一天完成,于是我选择了中间在圣玛利亚休整一天,当时其实已经注意到从蒙特雷到圣玛利亚距离有点远,中间似乎没有什么特别好的休息区域,考虑到先苦后甜,第一天多跑一点(另一方面也是因为圣玛利亚酒店明显比蒙特雷便宜)。但事实证明,这里其实已经超出我的认知了,加州是美国最富裕的州,所以我一直以为,加州应该如同中国浙江广东那样,属于人口密度较高,城市化水平较高,市镇分布密集且均匀的,但我没想到的是,其实加州中部很大的面积是国家公园和山地,人烟稀少,道路也并不密集。这是事后总结的,但由于这里认知不足,后面的行程才会遇到意想不到的困难。

从旧金山去洛杉矶出发的那天天气晴好,凉风习习,开始出门还有点阴天,觉得可能会影响拍照效果,但不一会就非常晴朗,其实是自驾的好天气。我们出门其实挺晚的,11:30才出门,然后直奔半月湾进入一号公路,之后是鸽子灯塔,然后蒙特雷的17英里,从17英里出来后进入卡梅尔小镇,看里程都不算很远,但一路拍拍停停,到小镇已经下午4点了,然后去披萨店吃披萨,没想到服务速度巨慢,小镇的人过的挺休闲的,时间观大概和我们这样赶路的人不在一个线上,结果出小镇已经下午5点了,加州这个季节天黑的很晚,8点多天还是亮的,我觉得怎么说也能在天还亮的时候到象豹海滩,我女儿对这个也挺期待。

出卡梅尔小镇转入1号公路的时候目睹1号公路北上的车大拥堵,长达数英里,而南下的路一路畅通,甚至车都很稀少,当时我还很庆幸我们是南下的,对北上的拥堵幸灾乐祸,直到几个小时后我才明白为什么会这样。

然后我们继续沿路拍拍停停,大苏尔的悬崖海景非常漂亮,代价是有太多弯路,各种限速,一路车速开不起来。这时显示只有1格油,行车电脑提示大约还能开70英里,70英里啊!我老婆问我要不要找地方加油,当时路边还是能看到一些加油站,我觉得美国这种车轮子上的国家,还不到处都是加油站,根本不是事,我说等油表灯亮了报警再说。结果没想到一路都在山区里,连续开了几十英里居然没有加油站,这时候有点慌了,而雪上加霜的是,手机信号彻底没了!根本没法搜索加油站和其他路线!

直到油表灯报警,显示还能开25英里的时候,遇到一个房车露营点,我们过去问管理员哪里可以加油,管理员说南下10英里有加油站,而我们刚开出去一英里,我就看到路边一个提示,前方9英里封路!当时脑子就麻了,封路是怎么回事,绕行路怎么走?加油站在封路前还是封路后?此时,手机依然没有信号!

还好的是,几乎同时看到了加油站和封路标志,原来封路的地方就有一个加油站,山上的加油站比城区贵近乎一倍,开始不知道,结果用理论上加满油的钱加了半箱油,不过半箱也足够了,能跑小两百英里还出不去么?

这时候,已经晚上7点半了,我跟女儿说,象豹海滩是不可能去了,封路了,但加满了油信心总算恢复了不少,绕一下跑101公路,直接去圣玛利亚就好了,我甚至觉得自己很英明的选择了离圣玛利亚101公路出口极近的酒店。

在某个有信号的片段,谷歌地图给出过绕行路线,当时没当回事,看了看,似乎要翻山,加完油后,我老婆接管了车,我来做人肉导航,翻山的路极为陡峭,悬崖峭壁上,路面很窄,急弯又多,还要注意对面会车,当然,其实山上风景是很美的,俯瞰大海,眺望地平线,但对于封路绕行,加上手机依然没信号的事实,以及不断转弯我女儿开始身体不适,也就没心情停留,很艰难,可以说真的是感觉在压力极大的情况下,终于捱到下山,用我老婆的话说,再也不想爬这个山了。

贴一张google地图这个山路的形状感受一下(能数出有多少个急转弯么?),走一趟这个山路,你会觉得秋名山根本不是个事。

美西自驾历险记

没有拍照,从google街景上截个图体会一下

美西自驾历险记

风景确实很好,但基本上就是这种悬崖路,而且,这是双向路!会车的时候,通常我们是靠边不敢动的,等对面车慢慢过去才敢继续开。

翻过山已经8点多,当时还傻傻的以为最困难的时候过去了,道路从树林和草坪中穿过,甚至路旁可以看到各种野生动物,比如狐狸。但不幸的是,很快这种美好就被事实击碎了。因为没开多久我们发现,绕行路线的关键连接路线,也被封路了! 我们当时把车停在那里,看到后面跟过来一部车,到封路标志那里也停了下来,我就去问是否知道其他路,开始还想用英语来问,结果这部车上三个小女生,直接跟我们讲中文,原来路线和我们一模一样,从卡梅尔一路开下来遇到封路,翻山过来想要绕行走101,结果又遇到封路。所以她们也不知道怎么走。

我从地图看到似乎还有另一条链接线,虽然绕一点远,能走就行啊,掉头回去找,结果,也被封路了!(然后看到那三个小女生也开着车跟了过来)

美西自驾历险记

封路的就是我打×的三个地方,第一个是1号公路,第二个和第三个是我们翻山绕行后试图穿越到101公路的连接路线。可以看出,在这个地图的视野范围内,除了返回卡梅尔,已经没有任何通路,可以同1号公路穿越到101公路,也就是说,为什么我从卡梅尔出来的时候看到大量的车堵在北返的路上,因为除了折返,已经没有其他路线了。

当时晚上8点半了,而且我们刚翻过那个险峻的山,手机依然没有任何信号。

我老婆已经做好了在山区车里过夜的准备,我强势接管了车,决定折返,重新翻回刚才那座九曲十八弯的山,没有路灯,黑漆漆的,我女儿忍不住呕吐。这是我开车以来差不多最为狼狈和紧张的时刻,因为焦急,转弯的车速过快,紧急刹车,几乎开下悬崖。然后几经周折终于再度回到1号公路,已经9点半了,立即回返蒙特雷,一路让我老婆看手机是否有信号,有信号立即通知我,我最担心的是,那绵延几公里的北上拥堵,是否已经随着时间消弭?

10点多的时候,终于有信号了,我老婆报给我说google地图上蒙太雷路段全是蓝色时(畅通),我才感到终于松了一口气,此时头脑已经发麻,靠边停车希望重新检索路线的时候,第一是低估了自己的车速,第二是高估了卡罗拉的刹车(确实这些年只开宝马来着。),险些撞到护栏,吓了自己和家人一跳。当时确实自己也害怕了,我老婆再度接管车辆,然后11点半的时候,终于从蒙特雷转68号公路到达萨利纳斯,在101公路入口前再度加油,上厕所,补充饮料,我老婆开车在101公路上一路狂飙,凌晨1点40到达位于圣玛利亚的酒店。

从中午11点半出发,到凌晨1点半到达酒店,单日路程时间长达14小时,扣除吃饭,停车拍照,加油,上厕所等时间,车程至少10个小时以上,其中山路陡峭曲折,绝对刺激惊险,还经历了长距离没有加油站的恐慌,手机信号丢失,幸亏我和老婆交替驾驶,否则真不敢想象。

几点教训

第一,事先没有认真研究地图,对美国的公路状况估计过于乐观。

第二,我觉得肯定错过了路边的重要提示和路牌,我看到封路警告从路边一闪而过的时候离封路点只有9英里。要关注路边的提示,如果觉得异常,应该询问一些当地人和工作人员,比如露营区的管理员。

第三,即便是谷歌地图也不会给出完全正确的建议。绕行路线是谷歌地图推荐的,而且不止误导了我们,(我们后车走的同样的绕行路线)。

第二天其实谷歌地图再度出现类似的问题,当然,影响较小,我们从某个风景小镇折返101公路的时候发现大段拥堵,于是在地图建议下选择躲避拥堵的绕行路线,结果走到一半发现封路了,于是被迫转入另一条拥堵路段,多浪费了差不多10分钟,当然,这个和前一天的问题相比,就属于小儿科了。

第四,对可能的问题要有足够的准备。

比如没有下载离线地图,太相信美国的网络信号,如果能离线查询加油站和路线,可能就不会那么紧张。

经验就是,长距离自驾最好有不止一名司机可以轮替。

以上记录我在美国惊险刺激的一天历程。

最后分享一些关于购物的小心得吧。

大家都知道美国买一些名牌产品会比中国便宜很多,而对于绝大部分中国游客来说,奥特莱斯可能是最好的选择。

但实际上,对某些知名品牌来说,有某些其他选择,可能比奥特莱斯便宜不少。毕竟奥特莱斯是面向海外游客为主的(特别是中国游客,所有奥特莱斯里的知名品牌都会提供中文服务,并鼓励银联消费)。

那么有哪些其他选择呢?我这边搜寻并实证的如下

1、梅西百货的 Last Act 专区 。

很多梅西百货有一个Last Act专区,可以翻译为清仓专区吧,很多品牌服饰的价格几乎就是白菜价。

2、Ross

连锁的品牌折扣商城,洛杉矶和旧金山都开了很多家,李维斯的牛仔裤,新秀丽的行李箱,CK,MK的过季包和内衣,价格都比奥特莱斯便宜太多,但购物体验一般,另外不同店里的商品差异也不少,需要耐心挑选和一定的运气。

3、Marshall, Tjmaxx

其实和Ross 差不多,但有时候能遇到一些更好的品牌商品。

其实这几家店经常开在一起,就好比麦当劳和肯德基一样,基本上你看到Ross的商城,不远处就会有Marshall,或者Tj.maxx,或者这三家都有。

另外说个冷门的,在圣芭芭拉发现有家coach的工厂店,至少某些钱包的价格比奥特莱斯里的coach店要便宜30%以上,比新加坡的品牌店里便宜70%以上。里面看到有中文顾客疯狂采购,很像是代购的样子。

嗯,不要问我为什么会知道这些,我真的不做代购。

顺便,测试一下微信新广告!

原创: caozsay
文章来源:公众号【caoz的梦呓】(ID:caozsay)

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